Objetivo: Examinar cómo el Ripple Effect, que propaga disrupciones a lo largo de las Cadenas de Suministro, se intensifica debido a la estacionalidad de los ríos amazónicos, impactando la logística de abastecimiento del comercio en Benjamin Constant (AM) y afectando directamente la economía y la población local.
Diseño / metodologia / enfoque: Se realizó un estudio cualitativo y exploratorio-descriptivo mediante un estudio de caso en una Asociación Comercial, utilizando observaciones no participantes, entrevistas no estructuradas y semiestructuradas, y análisis documental con un enfoque de análisis de contenido.
Resultados: La estacionalidad de los ríos intensifica el Ripple Effect, aumentando los costos logísticos, comprometiendo la eficiencia operativa y limitando las alternativas modales. Estrategias como el almacenamiento de seguridad, el uso de embarcaciones menores y la colaboración interorganizacional resultaron efectivas, aunque restringidas por limitaciones financieras y estructurales. Los hallazgos refuerzan las teorías de resiliencia logística, destacando la importancia de estrategias adaptativas en contextos con infraestructura limitada. Además, la ausencia de políticas públicas eficaces agrava las dificultades de los comerciantes y consumidores, afectando el abastecimiento y el costo de vida
Limitaciones / Implicaciones de la investigación: La muestra restringida a un municipio y tres comerciantes limita la generalización de los hallazgos. Se recomienda replicar el estudio en otros contextos regionales para ampliar su alcance. Las implicaciones prácticas incluyen la necesidad de políticas públicas que promuevan la diversificación modal y el fortalecimiento de la resiliencia logística. Además, este estudio contribuye a la literatura ampliando la comprensión del Ripple Effect en regiones vulnerables y reforzando la importancia de la resiliencia logística.
Originalidad / Valor: Explora el Ripple Effect en Cadenas de Suministro dentro del contexto amazónico, un área poco estudiada, proporcionando conocimientos aplicables a gestores públicos y privados interesados en mejorar la resiliencia logística de la región frente al cambio climático.
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